ForDiag.cz

no jo ale jak to do ní naleju do ECU

Jedine IDSkou.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

tady mam print

Ta je posledni.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

Tak vypadá že na to měla vliv ta kostra motoru. Otáčky už nedělají to co dělaly že po startu to zdechlo. Zase se to šouplo někam. Když se chci rozjet při studenym motoru tak se to chce udusit ale stačí malinko vic přidat plynu a je to ok. Přijde mi jak kdyby to nechtělo dát "sytič". Když to nastartuju tak otáčky vylítnou na cca 1200 a po chvilince padnou na 1000. Běh motoru za studena je takovej jak když to špatně pálí ale je to chvilkový stav nemi to prořád. A když je to už teplý tak za jízdy když vyřadím tak otáčky spadnou na cca 500 a pak se hned vyhoupnou na cca 750-800. Ještě dodám že jsem vyměnil komplet palivovou lištu ale žádná změna. Tu jsem vyměnil protože mi na jednom vstřiku nezi lištou prolínal benzín ale opravdu maličko. Proto jsem ji vyměnil a aspoň jsem zkusil jestli nejsou ty vstřiky přicpaný. takže na motoru už je všechno jiný a pořád to není ono.
Měřil jsem ten napájecí proud na každém vstřiku a je o Max 0,1V rozdílný jak na baterce.

Ahoj, nechci zakládat nové téma tak to hodím sem. Dělal jsem měření lambdy, osciloskop mi ukazuje toto. Auto pocukává kolem 2000 ot. a na volnoběh se třese motor. Děkuji