ForDiag.cz

Tak s odpojenou Váhou to nedělá ale je tam trochu sklyšet zaškobrtání motoru ale nechcípne to je to tim že to asi drží vyšší otáčky než s ní. Ale váhu tu mam jinou a na tu to dělá taky

Tak můj problém jsem si myslel že jsem vyřešil a ono prdlačku. Vyměnil jsem PCV ventil. A zjistil jsem že jak jsem vyndaval palivovou lištu tak mi napraskla hadička k ventilu na tlak paliva. To jsem vše opravil ale..... auto studené nastartuju a po chvilce chcípne. A když je auto teplé tak drží strašně nízké otáčky cca 500. A při vyřazené rychlosti a za jízdy je to stejné 500.
Adaptace při přisávání vzduchu byly lepší než teď. Teď jsou zase více červené. Lambda na volnoběh je krásně okolo 1.
Ještě mi přijde že auto nemá takový výkon jaký má mít ale to je možná jen pocit. Ale přijde mi že ho musím nutit aby jelo.
Moc prosím o jakoukoli radu já už fakt nevim.

Uz si s tim od opravy pumpy neco najel ? Kolik ?
Posli tu tabulku adaptaci.
Tech 500 otacek drzi tedy S MAFem ?
Pri tech 500tech otackach volnobehu lambda normalne cykluje ? Posli nejake grafy, nebo jeste lepe video s grafem s LTFT, STFT, VEGO11, RPM, TPS

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

S opravenym čerpadlem jsem ujel asi 40KM
500 otáček to drželo i s MAFem ale ještě jsem pořádně vydrhnul klapku a teď to drží otáčky dobré ale studený to stejně chcípne

A tady je fotka oscila při studeném chcípnutí

Cidlo tepl. vody je ok ? Meri rano na studenem realnou hodnotu ?

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

JJ jedna z prvních věcí co jsem kontroloval a teplota vzduchu je taky ok. Je pravda že vždy se něco udělá a změní se to předtim se to drželo a běželo to fakt v nízkejch otáčkách ale nebylo pravidlo že to zdechlo. Ale teď to prostě na férovku zdechne i na tom osciloskopu je vidět že je to relativně rychlý.

Ještě mam jednu věc pokud auto běží na otevřenou smyčku tak chod motoru není uplně ideální. Pokud se smyčka uzavře tak se krásně srovná.
Dokážeš mi vysvětlit co znamená otevřená a zavřená smyčka? Dokud je otevřená tak se to lambdou neřídí a pokud se uzavře tak to jede i podle lambdy? Díky

Ano presne. Zavrena smycka = doregulovava vypocitanou bohatost podle lambdy.
Tedy meni hodnotu STFT podle lambdy.

V otevrene smycce se STFT nemeni.
Je pak urcena pouze provoznim rezimem (napr. obohaceni pri akceleraci nebo pri studenem motoru, ochuzeni pri brzdeni motorem apod.)

Mas z nejakeho duvodu spatnou bohatost smesi.
Proto ti to chcipne studene a proto se to dorovna jen s lambdou.
Ale proc ... ?

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

Dobře a zeptám se asi blbě ale když se to ničím neřídí tak co to může takhle ovlivnit. na ten studenej start bude mít vliv pouze Maf, čidlo teploty vody a dávka paliva když to jednotka neřídí. A myslíš si že by mohly být třeba podpálené ventily nebo vůle ventilů? Ale tlaky motoru jsem měřil a ty jsou okolo 13 což je dobrý. Já už to fakt nechápu. Co jsem různě koukal tak dost lidí má tenhle problém ale nikdo to nevyřešil. Jen u jednoho pomohla repase hlavy ale ten naměřil rozdílný tlak ve válci.