ForDiag.cz

Transit 2004, 2.0 tdci, EECV.
Diagnostikuji chybu v okolí senzoru MAP. Chybu nejde vymazat. Po výmazu se mi ihned objevuje znovu.
MAP senzor je vyměněn. Chyba je ale stále.
Postupoval jsem i podle návodu Delphi. Referenční napětí je k dispozici.
Ve volbě měření TDx ukazuje vzduch minus 40, ale při přepnutí do režimu IDU program zase hlásí teplotu vzduchu více jak 70 - tedy v obou případech ručička až za měřené hodnoty, navíc protikladné.
Kamarád z áček mi přijel poruchy jejich přístrojem vymazat a šlo to. Dokonce i IAT udával teplotu skoro venkovní a to i ve forddiagu. Ale jen do jeho vypnutí a zapnutí.

Po znovu připojení kabelu a spuštění forddiagu opět stejná závada.

Prosím - proč? Není chyba v programu - kabelu ?

Měřeno na stojícím vozidle s vypnutým a studeným motorem.
Postupu podle Delphi : zkatováním na konektoru u MAP - má hlásit senzor 300 stupňů: podle diagnostiky se však nic neděje a je stále pod minus 40, jakoby tam senzor nebyl.

Děkuji za odpověď. Ota

Škoda že nepíšete jakou přesně chybu diag. ukazuje.

Nejprve si musíme ujasnit pojmy- píšete o MAP sensoru (snímač tlaku),
pak ale pokračujete o teplotě vzduchu. Máte na mysli TMAP sensor (obě čidla v jednom) ?

Jelikož je mnoho typů motorů a každý typ má potřebné hodnoty dostupné na různých PIDech,
Fordiag soft. musí po spojení s motorem překonfigurovat jednotlivé měřáky na obrazovce pro daný motor.
Pokud některý z měřáků neukazuje realitu, nebude s nějvětší pravděpodobností pro daný motor ve Fordiagu
zpracované ono "automatické překonfigurování".

Máte možnost pomocí dvojkliku poklepat na daném měřáku a vybrat si příslušný PID z nabídky.
(předpokládám že bude dostupný ECT nebo podobně)
Tato změna konfigurace platí pouze do restartu programu, nebo novém připojení k ECU (=opět proběhne automatická
rekonfigurace).

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop