ForDiag.cz

Ahoj všem, jako auto-laik prosím o radu na co se zaměřit čím začít...

jedná se o benzinový Ford Focus 1.6 Ti (85kW). Mám následující problémy:
a/ kolísání otáček volnoběhu až chcípání
b/ za jízdy občas citelná ztráta výkonu současně s nulovou akcelerací (jako když se za autem otevře padák)

Nejčastější chyby z Tominovy diagnostiky (delsi sledovani s odmazavaním):
P0175
P0172

a dale pak
P0133
P0153

Předem díky za rady.
Ondra.

Pomale lambdy.
Vzhledem k tomu ze obe, tak bych se prvni mrknul na jejich vytapeni.
Zjistit jestli maji lambdy rizene vytapeni pomoci ECU (ze schemat) a pak
pojistka - rele - draty k lambdam - draty od lambd na kostru - kostrici bod.
Nebo jednoduseji s prodovymi klestemi - zmerit proud vytapeni.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

Diky za tip,
schema tu nekde najdu? Koukám že jsem zapomněl napsat, že je to rok 2006.

p.s. ještě jsem si vzpomněl, že jeden kámoš z oboru, říkal jestli by to nemohl být EGR ... ?

a ještě jedno upřesnění ...
přijde mi, že to více zlobí za vlhkého deštivého počasí....

175 a 172 jsou system too rich - prilis bohate
Nerekl bych ze to bude EGRkem.
Schema tu neni.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

Tak situace je zatím taková, že včera manželka ani neodemkla auto - baterka měla 2,5V, po odpojení 6,5V. Už se to jednou stalo (měla 4,5V), ale po pokusu o nabití se ještě vzpamatovala. Nicméně asi to byl první signál, že baterka odchází, takže jsem ji včera vyměnil za novou. Napadá mne, zda ta špatná baterka nemohla mít vliv na ty Lambdy ... ?

Tak počkám, co ukáže diagnostika ... ona se asi resetovala řídička a její "naučené hodnoty", že?

Reset adaptaci/KAM je u slabe baterky mozny, ale ze by to melo nejaky vliv pak (uz po nastartovani)
na chod motoru/lambd ... pochybuju.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

Tak auto dva dny v klidu a dnes opět při volnoběhu samovolné kolísání otáček )o:

nicméně se mi za tohoto stavu podařilo sejmout grafy (viz. přílohy) Dá se z toho něco poznat?

Test MAF: Test MAP: Test TPS:

Rekl bych ze zmena tlaku v sani predbiha zmenu otacek.
Mrknul po dirkach a netesnostech v hadicich sani. Zterela hadice odvatrani kliky apod.
Jinak takoveto pravidlne houpani dovede udelat i zadrhavajici EGR.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

Tak se po delší době ozývám ...
Když už to manželce 2x chcíplo v Pardubicích na křižovatce tak se mi na to kouknul kamarád z ulice, co dělá do aut, a při kontrole kabelů objevil prodřenou izolaci na kablíku (i načatý kablík) od čidla klepání motoru (které údajně řídí předstih). Po naspojkování kablíku zatím asi cca 3 týdny bez problému, tak doufám, že jsem to teď nezakřikl.