ForDiag.cz

Zdravím všechny, jsem v autech nováček, přiznávám, ale koupil jsem si diagnostiku a snažím se zjistit, zda je možné ještě zachránit DPF filtr ve Ford Mondeo MK4 (rok výroby 2008). V současné době je auto v nouzovém režimu, diferenční tlak na DPF je mezi 6 a 12 kPa. Pomocí diagnostiky jsem se snažil udělat statickou regeneraci filtru, ale bohužel, 3x jsem čekal dlouhou dobu, otáčky se neměnili, zvuk motoru se moc neměnila na konci to napsalo, že funkce selhala. Má někdo nějaké tipy, co s tím? Popřípadě dejte vědět, doplnil bych další info, pokud je třeba. Mockrát díky za odpověď.

Tak filtr byl nakonec vyměněn, ale znovu to občas hlásí, že Diesel filter is overloaded. Přitom při startu to ukazuje diferenční tlak cca 1 kPa, což by mělo být v pořádku, ne? Nehlásí to poruchu pořád, ale náhodně, nebo spíš nejdem schopen rozluštit podmínky. Bohužel jezdíme krátké trasy, nějaké rozumné rady, jak předcházet těmto poruchám? Díky za tipy.