ForDiag.cz

Vyčistil jsem škrtící klapku a nepoznal jsem žádnou změnu (nic moc usazenin tam nebylo). Klapka netěsní na 100% (proti světlu je vidět mezírka po obvodu). Může to být důvod mých problémů?

Je normální, když na volnoběh při přepnutí dálkových světel poklesnou otáčky o 50-60 (obdobně při zvýšení rychlosti ventilátoru topení na 2. možná 3. stupeň)?

Kolem ventilku by to sát nemělo, je tam nové těsnění.

Asi mám MAP, protože na airboxu před klapkou nic není...

_________________
Lu2

Nyní: Ford Mondeo III 2.0i 107 kW po FL
Dříve: Ford Focus I 1.6i 74 kW po FL

Klapka by měla být těsná, jediný přísun vzduchu při volnoběhu je přes volnoběžný ventil.

_________________
Kabel ForDiag 3.63; Ford Focus MK II 2.0 16V (2011)
Colorado Red GALERIE

Napadá Vás jak klapku "dotěsnit"?

_________________
Lu2

Nyní: Ford Mondeo III 2.0i 107 kW po FL
Dříve: Ford Focus I 1.6i 74 kW po FL

Dneska se dela tisic typu lepidel ... Mozna i motorovy cerveny silikon by nebyl od veci.
Ale budes muset pred dovrenim klapky protejsi stenu necim (?olejem?) natrit proti prilepeni na stenu.
Jinak "doklapkujes"

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

Asi bych to řešil výměnou za nějakou schopnou klapku. Na vrakovištích se jich musí válet tuny. U opravované bych se bál, jestli bude tmel dobře držet a nestane se, že bude odpadávat a motor to nasaje. Ale rozhodnutí je jen na tobě....

_________________
Kabel ForDiag 3.63; Ford Focus MK II 2.0 16V (2011)
Colorado Red GALERIE

Ma pravdu, predsedo. To moje bastleni byl jen takovej nastrel toho jak bych to resil kdybych to chtel bastlit,
ale taky bych nechtel.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop