ForDiag.cz

Ahoj,
mám Ford Focus I, 1.8 Zetec s LPG (NGCAR) a více-méně problém s volnoběhem, kdy mi kolísaly otáčky a občas to chcíplo, studený start katastrofa. Udělal jsem si sken adaptací a bylo po přečtení fór jsem se dopídil k tomu, že to asi někde nasává falešný vzduch.

Chtěl jsem vyměnit vzduchovej filtr, při prohlídce jsme objevili vypadlou hadičku (nejspíš podtlak sacího potrubí k reduktoru) , inu zandali zpátky a motor už nechípnul. Dojel jsem s tím do Prahy (cca 150km) a znovu vyčet adaptace a je to ještě horší

Mám zkusit jezdit chvíli jen na benzín a zjistit, zda je tak rozštělovaný LPG? Máte nějaký tip jak přijít na to, kde může být chybka? Přikládám obrázky před a po navrácení hadičky + test MAF

Vymazat adaptace a jezdit jen na benzín a pak zkontrolovat adaptace. Ideál je +/- 0-10%. Potom jezdit na lpg a pokud se dostaneš opět na tahle červená čísla, je to jasný případ špatně seřízeného LPG.
Chudá směs extremně namáhá motor, u Zetec motorů na LPG je dobré alespoň každých 20 000 km změřit vůle ventilů.

_________________
Kabel ForDiag 3.63; Ford Focus MK II 2.0 16V (2011)
Colorado Red GALERIE

S takhle chudou smesi bych vubec nejezdil. Okamzite bych frcel na LPG.
Pricina na 90% v LPG.
Spalene ventily by me strasily i ze spani.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

Děkuji za reakce, zkusil jsem vymazat adaptace, vypnul LPG a následně jsem ujel asi 80km na benzín z toho asi 40km dálnice, 20km obec, 20km mimo obec

Vyčetl jsem adaptace a taky to je pěkně v kelu Přepnul jsem na LPG a ulej dalších asi 70km (20 obec, 50 mimo), zhoršilo se to, ale ne tolik Po dalších asi 150km na LPG se to nadále zhošilo (to se asi dalo čekat)

Na volnoběh se mu to fakt nedaří dostat k tej jedničce: Když při jízdě vyřadím a jedu na volnoběh, tak někdy otáčky spadnou tak k 500 vykmitnou na 800 a znovu a znovu... někdy to ustojí a pak udrží, ale někdy to chcípne. To asi nebude jen plynem

Svíčky a kabely jsou vyměněny v září, volnoběžnej ventil asi před 20 000. Nějaký nápady?

Odpoj vahu vzduchu, vycisti ji (opatrne) steteckem + cisticem na brzdy.
Pak to nechat horke na volnobehu (na benzin) a sledovat co dela dlouhodoba adaptace.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

Můžu mít dotaz co znamená hodnota dlouhodobá adaptace?

_________________
Ford Focus 2.0(MI4) BiFuel (LPG), rv.2008, SYDA

Muzes, ale nevim jestli Ti to nekdo bude chtit vysvetlovat
kdyz staci presne tato slova zadat do googlu a zacit studovat.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

Nedalo mi to a vrazil jsem tam "OBD dlouhodoba adaptace"
a treti odkaz na me vypadl pekny: https://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q= ... GQ&cad=rja

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop

OK přijměte mou omluvu, přístě budu opatrnější s přáním o vysvětlení

_________________
Ford Focus 2.0(MI4) BiFuel (LPG), rv.2008, SYDA

O nic nejde. Jen je zbytecne porad znovu psat co uz bylo davno napsano.
Tu diplomku jsem nahral sem: viewtopic.php?f=8&t=352
O detailnich aspektech adaptaci uz pak muzem diskutovat.

_________________
Tomas, fordiag (at) fordiag.cz
Mondeo 2.5T I5 Ghia Duratec volvotop
Mondeo 1.8 16V Ghia Zetec blacktop